联合研究评估渡轮零碳燃料的可行性

Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL)和Strathclyde University已获得资金，用于探索使用零碳燃料为渡轮提供动力的技术、操作和商业可行性。

这笔3万英镑的拨款来自于英国交通部清洁海事示范竞赛(CMDC)的成功联合投标，该竞赛于2021年3月启动，旨在加快英国的海事脱碳。

这项为期六个月的项目——苏格兰/英国清洁海事经济的生命周期能源解决方案——是一项可行性研究，将探索减少海事部门碳排放的最有效解决方案，同时支持可持续经济增长和行业竞争力。

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斯特拉斯克莱德大学(Strathclyde University)海洋工程讲师、首席研究员丁炳国(Byongug Jeong)博士表示:“毫无疑问，为了保护我们的星球，人们对使用更清洁的海洋燃料有着强烈的需求。”“为了确定最好的解决方案，我们将基于当前和未来的英国能源基础设施和电网，对这些燃料的上下游路径的所有可信方案进行检查。”

CMAL表示，它的船舶设计师、造船师和轮机工程师将与斯特拉斯克莱德大学(Strathclyde University)的海洋学者和研究人员合作，对使用氨、氢和渡轮主电网电力的可行性进行生命周期评估。该团队将基于苏格兰西海岸27条航线上的23艘渡轮设计商业方案，包括对拟议替代燃料与柴油相比的成本和收益的预测。

CMAL的船队经理和项目主管John Salton说:“无碳燃料在英国海事部门的发展还处于早期阶段，但对于这些燃料的生产、分配和在船上使用的最有效方式，人们有不同的观点，以实现清洁航运经济。”这个项目将基于今天实际的轮渡和航线探索各种各样的场景。我们将考虑环境影响、海事安全和监管，以及成本、船舶设计、燃料基础设施和供应链约束。”

Salton补充说，CMAL的目标是制定一个路线图，最终实现无碳渡轮船队，这与公司的目标一致

以及苏格兰政府将渡轮船队中低排放船只数量增加30%的雄心。